なんとなく（というか優待消費のためですが）京成電鉄千原線のおゆみ野駅にて下車。
何かお目当てのランドマークがあるわけではなく、周囲をぶらぶらしました。

おゆみの駅の外壁には「千葉急行電鉄」と表示されていた名残があります。
上から「京成電鉄」と貼り付けてしまってもよさそうですが、外しただけになっています。
小湊鉄道の海士有木駅に至る延伸を目論んだ計画は、結局ちはら台迄で挫折してしまうのでしょうか。
そもそも複線になるのはいつの日になることか・・・


設備はできているわけですから、レールを敷けばすぐにでも・・・ということなのですが、需要と供給の関係もありますし。まだまだ金町線と違って用地も整ってはいても、複線化は夢のレベルでしょうか。



同じホームに上りと下りが発着するために、上記のような配慮があります。
乗り間違えてしまったら、本数が多くないだけに大変ですし、もしも誤乗の運賃を払わなくてはいけなくなったら・・・と考えたり。

この壁の向こうには、使用されていないホームへの階段が準備されているのでしょう。設備が利用される機会が早く来ることを、京成電鉄の株主としても願うばかりです。

千原線も、各駅に何かウリがあれば、各駅下車も楽しいですが、別建ての高額運賃のうえに本数も少なく気軽に楽しみにくい感じです。
新京成電鉄からの直通運転が恒常的に、全便入線というようにでもなったら、かなり使いやすくなるのかとは思いますが、京成津田沼で本線をクロスするところや、そもそも新京成にも単線区間があるのがネックなのでしょうね。